电动牵引逆变器(HEV/EV)

高集成度设计使IGBT逆变器的竞争力最大化

有两种不同的牵引逆变器设计理念。第一种是许多汽车制造商和系统供应商常用的单独封装的“箱式”逆变器。这些使用功率模块的逆变器易于组装，同时仍采用模块化设计方法。

第二种设计理念更加适用集成逆变器设计，小型且完全封装的动力模块被放置在驱动系统的机械隔间中。在这里，电机可以设计成一个完整的传动部分，通过将功率逆变器集成到同一个外壳。这只是丹佛斯为您提供的途径之一。

对逆变器功率模块更高级别集成的需求正在增长，这是有充分理由的。电机的概念，包括变频器所需的所有电力电子设备，与冷却、振动和鲁棒性要求相匹配，在涉及体积或体积的敏感讨论时非常有吸引力光照限制和总体系统成本。

无缝接口和微小的占地面积提供了世界上最好的优化

在选择定制路径时，优化牵引逆变器的挑战很多：

• 为传动系其余部分的所有物理连接设计机械接口。
• 优化芯片内容。
• 根据您的预算选择最佳的基材。
• 为您的配置选择最佳冷却几何体。

当您与丹佛斯合作时，做出这些决策的工程咨询是一揽子计划的一部分。我们提供一种新颖的方法，为市场上定制的IGBT逆变器提供最短的开发周期。这包括对所有这些重要设计参数的深入优化。其结果是100%无缝接口，您的系统，前所未有的功率密度，和世界上最小的足迹，精确您的传动系统。

没有性能的妥协

您不需要通过将您的逆变器安装到一个标准的电源模块来降低系统性能。相反，丹佛斯模块是定制的，以精确地适合您的逆变器设计。

这其中的秘密在于DCM支持的高级别定制™ 技术平台。该平台专门在内部开发，以实现电动汽车和混合动力汽车行业电源模块的快速灵活定制。它在任何地方都能实现最短的定制交付周期，这使得该动态领域的所有差异都变得显著。这种方法是针对个人的，我们在定制的所有阶段都密切合作。我们向您和您独特的应用程序学习。然后，在与您的合作中，我们运用我们的工程专业知识，专注于您业务的核心。

独特性能容量的专利技术

我们的专利技术如何支持定制？我们为您提供市场上最高的功率密度，这要归功于获得专利的用于热性能的淋浴动力®冷却技术。通过独特的DBB®层粘合技术，您可以获得更长的使用寿命、更高的热稳定性和更高的可靠性。DBB技术可实现比传统铝键合线高15倍的功率循环，而无需降额，以便在逆变器中充分利用硅或碳化硅。

我们分享，我们独立

也许最重要的是，我们是一家独立的公司，只从事电源模块供应和定制业务。当我们与您合作时，我们将分享我们的所有知识，不会与您竞争业务。对芯片没有任何限制，因为我们的定制平台与所有芯片技术完全兼容具有很高的可靠性和灵活性，可以为任何应用提供最佳的半导体解决方案。